上海7月25日电（记者尹丽琴）7月24日晚，国内首艘大型邮轮“阿达摩都”号由拖船牵引，缓缓靠泊在中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船有限公司4号码头。它标志着中国制造的第一艘大型邮轮实现了从蓝图到蓝海、从上海到大海的里程碑式跨越，向年底命名交付的总体目标迈出了历史性的一大步。

　　“阿达摩都”轮航拍返回上海外高桥造船有限公司4号码头外高桥造船有限公司供图

　　大型邮轮被称为庞大的系统工程，不仅设计建造难度大，而且面临诸多风险和挑战，都必须经过严格、规范、科学的海试验证。此次海试历时八天，不仅完成了导航系统、推进系统、动力装置管理系统（PMS）、艏侧推器、减摇鳍等与船舶性能相关的关键系统和设备，还对振动、噪声和安全返港两项贯穿邮轮设计建造全生命周期的关键技术进行了区域试验和验证。结果显示，检测项目全部满足设计规范要求，得到船东船检的一致认可。

　　航拍试航中的“阿达莫杜”轮。外高桥造船供图

　　据了解，参加本次试航的共有船东、验船师、合作单位以及外高桥造船工程技术人员等1217人。在海试工作组的统一领导下，海事指挥中心和岸基保障中心密切配合，以“8+2+2”团队协作模式，全力保障海试各项工作有序推进。什么是“8+2+2”，是指航行驾驶、技术保障、检验调试、后勤及酒店生活保障、岸上应急和技术保障等8个海上试航小组协同工作，在海地实现呼应、无缝衔接。这种创新模式不仅大大提高了工作协调效率，关键是有效保障海试任务高效有序完成。

　　据悉，“阿达摩都”号靠泊码头后，将立即进入设备系统调试和室内装修工程的最后冲刺阶段，为第二次试航奠定坚实基础，并于年底命名交付。 （超过）